Silniki: benzyna o pojemnościach 0.950, 1.1, 1.3, 1.4, 1.6, 2.0 dm3.
Najmniejszy silnik został wycofany z produkcji już w 1975 roku ze względu na znikome zainteresowanie klientów.
Diesel o pojemności 1.6 oraz 1.8 dm3,
Modele:
#
kabriolet
#
hatchback– wersja pojawiła się w 1980 roku, kiedy to Ford zdecydował się na rewolucyjną jak na tamte czasy zmianę – przeniesienie napędu na przednie koła. Spowodowało to niewątpliwie rekordową sprzedaż – Escort był najlepiej sprzedającym się autem w latach 1982-1986.
#
RS2000 - wersja z dwulitrowym silnikiem, auto osiągało prędkość maksymalną 171 km/h,
#
XR3
#
XR3i(105KM) – w porównaniu z modelem XR3 zastosowano wtrysk paliwa, od początku lat dziewięćdziesiątych do nabycia również z dwulitrowym,16-zaworowym silnikiem o mocy 150KM.
#
RS Turbo – pojawił się w początkowym okresie produkcji MKIII, był wyposażony w silnik 1,8 litra
#
Orion– pierwszy z taśmy zjechał w 1983 roku i posiadał nadwozie limuzyny, od hatchback"a różniła go tylko tylna część nadwozia. Z tej nazwy zrezygnowano dokładnie 10 lat później – i od 1993 roku wszystkie modele miały nazwę Escort.
#
Escort Clipper – to pierwsza wersja kombi Escorta,
#
Cosworth– sprzedany niespełna w trzech tysiącach egzemplarzy – a szkoda, bo auto oprócz nowinek technicznych typu wspomaganie kierownicy, centralny zamek, ABS, poduszki powietrzne czy w końcu elektrycznie sterowane okna, miało 16-zaworowy silnik napędzający wszystkie cztery koła swoimi 220 koniami mechanicznymi. Tak więc mała popularność spowodowała, że już w 1996 roku zaprzestano produkcji.
#
Bolero 2